Airfix A05330 1/72 WWII RAF Bomber Re-Supply Set

Opis produktu

Airfix A05330 WWII RAF Bomber Re-Supply Set to rozbudowany zestaw pojazdów i wyposażenia naziemnego używanego na lotniskach brytyjskiego Bomber Command podczas II wojny światowej. Zawartość pudełka pozwala zbudować dynamiczną dioramę przedstawiającą tankowanie, uzbrajanie albo obsługę techniczną ciężkiego bombowca RAF.

Zestaw składa się ze 197 elementów. Obejmuje samochody użytkowe, ciągnik lotniskowy, wózki bombowe, wyposażenie warsztatowe oraz szeroki wybór bomb, pojemników i drobnych akcesoriów. Poszczególne elementy można rozmieścić wokół modeli takich samolotów jak Avro Lancaster, Handley Page Halifax, Short Stirling, Vickers Wellington czy de Havilland Mosquito.

Model Bedforda oferuje dwa warianty montażu – ciężarowy MWD albo cysternę MWC. Należy jednak pamiętać, że części pozwalają zbudować tylko jeden z tych pojazdów.

Zawartość zestawu

Pojazdy

• Standard 12 hp 4×2 „Tilly” – lekki samochód użytkowy;

• Bedford MWD – samochód ciężarowy lub alternatywnie:

• Bedford MWC – samochód-cysterna;

• David Brown VIG1 – ciągnik lotniskowy;

• motocykl klasy 500 cm³.

Wyposażenie lotniskowe

• cysterna lub bowser o pojemności 450 galonów;

• wieża i pomost obsługowy;

• wózek bombowy Type C;

• wózek bombowy Type F;

• pojemniki SBC na bomby zapalające;

• drabina;

• rower;

• kliny pod koła;

• kanistry paliwowe;

• wyposażenie pomocnicze;

• personel obsługi naziemnej.

Uzbrojenie

• bomby średniej wielkości o masie 1000 funtów;

• ciężka bomba o masie 8000 funtów;

• bomby innych kalibrów używane przez RAF;

• bomby zapalające o masie 4 funtów;

• pojemniki do transportu i zrzutu bomb zapalających.

Możliwości wykonania dioramy

Zestaw można wykorzystać do przedstawienia kilku różnych scen:

• tankowanie bombowca przed misją;

• transport bomb z magazynu do stanowiska samolotu;

• załadunek bomb i pojemników zapalających;

• naprawę albo kontrolę silnika z użyciem pomostu;

• holowanie samolotu ciągnikiem David Brown;

• nocne przygotowania do nalotu;

• poranny przegląd bombowca po powrocie z misji.

Skala 1/72 sprawia, że wszystkie elementy są kompatybilne z większością modeli samolotów RAF produkowanych przez Airfix, Hasegawę, Academy, Revella, Italeri i innych producentów.

Rys historyczny

Skuteczność RAF Bomber Command zależała nie tylko od samolotów i ich załóg, ale również od tysięcy mechaników, kierowców, zbrojmistrzów i pracowników obsługi naziemnej. Każda misja wymagała dostarczenia ogromnej ilości paliwa, bomb, amunicji i części zamiennych.

Ciężkie bombowce, takie jak Lancaster i Halifax, mogły zabierać kilka ton uzbrojenia. Bomby przechowywano w oddalonych od stanowisk samolotów magazynach, a następnie przewożono specjalnymi wózkami ciągniętymi przez niewielkie traktory lotniskowe. Pod skrzydłami i kadłubem bomby przygotowywano do załadunku, montowano zapalniki i podnoszono do komory bombowej.

Ważną rolę odgrywał ciągnik David Brown VIG1, wykorzystywany do holowania samolotów oraz zestawów wózków bombowych. Niewielkie rozmiary i dobra zwrotność pozwalały mu pracować pomiędzy dużymi bombowcami ustawionymi na stanowiskach postojowych.

Lekki samochód Standard Tilly służył do transportu personelu, narzędzi, dokumentów i drobnego wyposażenia. Nazwa Tilly pochodziła od określenia „utility”. Pojazdy tego typu były używane na lotniskach, w bazach wojskowych i przez różne brytyjskie służby.

Bedford MWD pełnił funkcję samochodu transportowego, natomiast MWC przewoził wodę lub inne płyny potrzebne do funkcjonowania bazy. Oddzielne cysterny i bowsery dostarczały paliwo oraz oleje niezbędne do obsługi silników lotniczych.

Podczas intensywnych operacji personel naziemny pracował przez całą dobę. Bombowiec, który wrócił nad ranem, musiał zostać sprawdzony, zatankowany, naprawiony i ponownie uzbrojony przed następną misją. Wysiłek obsługi naziemnej był jednym z kluczowych elementów utrzymania wielkiej ofensywy bombowej RAF.

Proponowane farby z Osnowa.pl

Zalecany przez Airfix kolor Dark Earth jest przybliżeniem brytyjskiej barwy pojazdów SCC No. 2 Service Brown. Bardziej brązowy odcień można uzyskać przez dodanie niewielkiej ilości H047 Red Brown do H072 Dark Earth.

Pojazdy lotniskowe warto pokryć matowym lakierem i delikatnie zabrudzić pigmentami w kolorze ziemi. Najbardziej naturalne ślady eksploatacji to kurz na kołach, błoto na błotnikach, wycieki paliwa przy cysternach, przetarcia podłóg ładunkowych oraz zabrudzenia na wózkach bombowych. Bomby powinny wyglądać na użytkowane, ale bez przesadnie rozległej rdzy.

Źródła: oficjalna karta produktu Airfix, karta zestawu w Scalemates.