Academy 12451 F4F-4 Wildcat 1/72

Opis produktu

Academy 12451 przedstawia amerykański myśliwiec pokładowy Grumman F4F-4 Wildcat w skali 1/72. Był to podstawowy myśliwiec United States Navy i United States Marine Corps w pierwszym okresie wojny na Pacyfiku oraz jeden z najważniejszych samolotów pokładowych używanych podczas bitew na Morzu Koralowym, pod Midway i o Guadalcanal.

Zestaw charakteryzuje się prostą konstrukcją i niewielką liczbą elementów. Pozwala odtworzyć charakterystyczną, zwartą sylwetkę Wildcata, gwiazdowy silnik, trójłopatowe śmigło oraz nietypowe podwozie główne chowane ręcznie do kadłuba. W pudełku znajduje się również figurka pilota i podstawka umożliwiająca ustawienie samolotu w pozycji lotnej.

Model będzie odpowiedni dla początkujących oraz dla osób poszukujących niedrogiego zestawu do ćwiczenia podstawowych technik modelarskich. Stosunkowo prosta budowa pozwala skoncentrować się na malowaniu, nakładaniu kalkomanii i wykonaniu delikatnych śladów eksploatacji.

Informacja o oznakowaniu

Dołączony schemat przedstawia amerykańskiego Wildcata w szaro-białym malowaniu patrolowym związanym z działaniami przeciwko niemieckim okrętom podwodnym. Tego rodzaju samoloty operowały nad Atlantykiem z pokładów niewielkich lotniskowców eskortowych, osłaniając alianckie konwoje.

W materiałach dotyczących tego zestawu samolot jest czasami opisywany jako zbudowany przez General Motors Wildcat. W praktyce maszyny produkowane przez General Motors nosiły oznaczenie FM-1 lub FM-2, podczas gdy F4F-4 powstawał w zakładach Grummana. Zestaw Academy sprzedawany jest jednak oficjalnie pod nazwą F4F-4 Wildcat.

Rys historyczny

Grumman F4F Wildcat został opracowany w drugiej połowie lat trzydziestych jako nowoczesny myśliwiec pokładowy przeznaczony dla United States Navy. Początkowo Grumman rozważał konstrukcję dwupłatową, ale doświadczenia z nowymi samolotami zagranicznymi doprowadziły do powstania jednopłatowego prototypu XF4F-2.

Pierwsze seryjne Wildcaty weszły do służby jeszcze przed przystąpieniem Stanów Zjednoczonych do II wojny światowej. Samolot był również używany przez brytyjskie Fleet Air Arm, gdzie początkowo nosił nazwę Martlet. Brytyjskie maszyny uczestniczyły w walkach wcześniej niż Wildcaty amerykańskie.

Wersja F4F-4 została wyposażona w ręcznie składane skrzydła. Rozwiązanie to pozwalało zmieścić większą liczbę samolotów w hangarach lotniskowców. Uzbrojenie zwiększono do sześciu karabinów maszynowych Browning M2 kalibru 12,7 mm umieszczonych w skrzydłach.

F4F-4 był napędzany chłodzonym powietrzem, czternastocylindrowym silnikiem gwiazdowym Pratt & Whitney R-1830 Twin Wasp. Osiągał prędkość maksymalną wynoszącą około 515 km/h. Podwozie główne było wciągane do kadłuba za pomocą ręcznej korby, której obsługa wymagała od pilota wielu obrotów.

Wildcat był wolniejszy i mniej zwrotny od japońskiego Mitsubishi A6M Zero. Miał jednak wytrzymałą konstrukcję, opancerzenie kabiny i samouszczelniające się zbiorniki paliwa. Samolot dobrze znosił uszkodzenia, które w przypadku lżejszych japońskich myśliwców mogły okazać się śmiertelne.

Amerykańscy piloci opracowali taktyki wykorzystujące największe zalety Wildcata. Najbardziej znaną była „Thach Weave”, czyli manewr wzajemnej osłony wykonywany przez dwa samoloty. Pozwalał on przeciwdziałać przewadze manewrowej japońskich myśliwców.

F4F-4 uczestniczył w najważniejszych bitwach lotniskowców w 1942 roku. Wildcaty osłaniały amerykańskie bombowce i samoloty torpedowe podczas walk na Morzu Koralowym i pod Midway. Samoloty lotnictwa Marines odegrały również ważną rolę w obronie Guadalcanalu.

Po wprowadzeniu szybszych myśliwców F6F Hellcat i F4U Corsair Wildcat nie zniknął z pierwszej linii. Produkowane przez General Motors odmiany FM-1 i FM-2 były używane z pokładów lotniskowców eskortowych, których krótsze pokłady utrudniały eksploatację większych samolotów. Wildcaty ochraniały konwoje, zwalczały okręty podwodne i wspierały operacje desantowe aż do końca wojny.

Proponowane farby z oferty Osnowa.pl

Wildcaty operujące z lotniskowców były narażone na słoną wodę, intensywne nasłonecznienie i częstą obsługę pokładową. Na modelu można wykonać delikatne rozjaśnienie górnych powierzchni, ślady spalin po bokach kadłuba oraz niewielkie odpryski w miejscach, po których poruszała się obsługa. W skali 1/72 efekty te powinny pozostać subtelne.

Źródła: Scalemates – Academy 12451 F4F-4, instrukcja Academy 12451.