Academy 12442 MiG-21 Fishbed – 1/72

Ważna informacja o skali

Academy sprzedaje zestaw 12442 jako model w skali 1/72. Formy pochodzą jednak ze starszego opracowania i według baz modelarskich oraz pomiarów gotowego modelu odpowiadają w przybliżeniu skali 1/67.

Model jest więc nieco większy niż typowe MiG-i-21 w skali 1/72. Ma to znaczenie szczególnie wtedy, gdy ma zostać ustawiony obok innych modeli samolotów lub użyty w dioramie. Informację tę warto umieścić w opisie produktu, aby kupujący znał rzeczywiste wymiary zestawu.

Opis produktu

Academy 12442 przedstawia radziecki myśliwiec MiG-21, któremu NATO nadało nazwę kodową „Fishbed”. Zestaw bazuje na starszych formach i przedstawia uogólnioną, środkową wersję rozwojową samolotu. Nie należy traktować go jako w pełni precyzyjnego odwzorowania konkretnego MiG-a-21MF, PFM lub SM.

Model ma charakterystyczne cechy rodziny MiG-21: trójkątne skrzydła, centralny wlot powietrza z ruchomym stożkiem, pojedynczy silnik, wysoko umieszczone usterzenie oraz smukły kadłub przystosowany do lotu z prędkością około Mach 2.

Kabina zawiera fotel katapultowy, tablicę przyrządów, drążek sterowy i podstawowe wyposażenie boczne. Producent odtworzył również wnęki podwozia, golenie, koła, hamulce aerodynamiczne oraz kanał wlotowy silnika.

Dużą zaletą zestawu jest bogaty wybór uzbrojenia. Model można wyposażyć w pociski powietrze–powietrze K-13, wyrzutnie rakiet niekierowanych, zasobnik z działkiem oraz dodatkowy zbiornik paliwa. Pozwala to przygotować miniaturę w konfiguracji przechwytującej albo przeznaczonej do atakowania celów naziemnych.

Uzbrojenie w zestawie

• K-13 – radziecki pocisk powietrze–powietrze naprowadzany termicznie

• warianty pocisków określanych przez NATO jako AA-2 Atoll

• UB-16 – zasobnik z szesnastoma niekierowanymi pociskami rakietowymi

• UB-32 – zasobnik z trzydziestoma dwoma rakietami

• GSz-23Ł – dwulufowe działko kalibru 23 mm w podwieszanym zasobniku

• dodatkowy zbiornik paliwa o pojemności około 490 litrów

Dobierając konfigurację podwieszeń, warto pamiętać, że nie wszystkie elementy uzbrojenia były stosowane jednocześnie i nie każdy wariant MiG-a-21 mógł przenosić wszystkie rodzaje wyposażenia.

Oznakowanie

Zestaw zawiera kalkomanie pozwalające wykonać MiG-a-21 w klasycznym oznakowaniu radzieckim:

• czerwone gwiazdy na skrzydłach i kadłubie;

• czerwony numer burtowy;

• napisy i oznaczenia eksploatacyjne;

• oznaczenia uzbrojenia.

Podstawowym schematem jest wykończenie w kolorze naturalnego metalu z zielonym stożkiem wlotowym, zielonymi osłonami anten i charakterystycznym niebiesko-zielonym wnętrzem kabiny.

W zależności od wznowienia zestawu arkusz kalkomanii może nieznacznie różnić się zawartością, dlatego dokładny numer samolotu należy sprawdzić w instrukcji dołączonej do pudełka.

Rys historyczny

MiG-21 został opracowany w biurze konstrukcyjnym Mikojana i Guriewicza jako lekki myśliwiec zdolny do osiągania dwukrotnej prędkości dźwięku. Prace rozpoczęto w pierwszej połowie lat pięćdziesiątych, wykorzystując doświadczenia zdobyte podczas projektowania MiG-ów-15, 17 i 19.

Pierwszym prototypem z trójkątnym skrzydłem był Je-4, który odbył lot 16 czerwca 1955 roku. Po kolejnych próbach i zmianach konstrukcyjnych samolot skierowano do produkcji seryjnej pod oznaczeniem MiG-21.

Pierwsze wersje produkcyjne weszły do służby pod koniec lat pięćdziesiątych. Samolot był niewielki, lekki i miał bardzo dobre przyspieszenie. Charakterystyczne skrzydło typu delta zapewniało dobre właściwości podczas lotu z dużą prędkością, ale wymagało stosunkowo dużej prędkości podczas startu i lądowania.

Powietrze do silnika doprowadzano przez centralny wlot w przedniej części kadłuba. Znajdujący się w nim ruchomy stożek regulował przepływ powietrza zależnie od prędkości samolotu. Rozwiązanie to umożliwiało lot z prędkością przekraczającą Mach 2.

Wczesne MiG-i-21 projektowano zgodnie z przekonaniem, że podstawowym uzbrojeniem przyszłych myśliwców będą pociski kierowane. Niektóre wersje nie miały wbudowanego działka. Doświadczenia z rzeczywistych walk wykazały jednak, że broń lufowa nadal była potrzebna, dlatego stosowano zasobniki GP-9 z działkiem GSz-23Ł, a w późniejszych odmianach działko zostało wbudowane w kadłub.

MiG-21 był produkowany w ogromnej liczbie wersji. Różniły się one silnikami, radarami, uzbrojeniem, wyposażeniem elektronicznym, kształtem grzbietu kadłuba i osłony kabiny. Powstały warianty myśliwskie, przechwytujące, rozpoznawcze, szkolno-bojowe i eksportowe.

Samoloty produkowano w ZSRR, a na licencji również w Czechosłowacji, Indiach i Chinach. Łączna liczba MiG-ów-21 i ich licencyjnych odmian przekroczyła 11 000 egzemplarzy, co uczyniło go najliczniej produkowanym naddźwiękowym samolotem bojowym w historii.

Zastosowanie bojowe

MiG-21 uczestniczył w licznych konfliktach zimnej wojny. Walczył między innymi:

• podczas wojny w Wietnamie;

• w konfliktach izraelsko-arabskich;

• podczas wojen indyjsko-pakistańskich;

• w wojnie iracko-irańskiej;

• w konfliktach afrykańskich;

• na Bałkanach.

W Wietnamie niewielkie MiG-i-21 wykorzystywano do szybkich ataków na amerykańskie formacje uderzeniowe. Piloci starali się zbliżyć, wystrzelić pociski i przerwać walkę, zanim cięższe F-4 Phantom II mogły wykorzystać przewagę liczebną.

Największymi zaletami MiG-a-21 były prędkość, dobre przyspieszenie, prostota konstrukcji i stosunkowo niskie koszty eksploatacji. Wadami pozostawały mały zasięg, ograniczona ilość paliwa i uzbrojenia oraz słaba widoczność z kabiny w niektórych wersjach.

Proponowane farby z oferty Osnowa.pl

Klasyczne wykończenie w kolorze naturalnego metalu

• Mr. Hobby H008 Silver – podstawowy kolor powierzchni metalowych

• Mr. Hobby H018 Steel – ciemniejsze panele i elementy konstrukcyjne

• Mr. Hobby H076 Burnt Iron – dysza silnika i powierzchnie poddane działaniu temperatury

• Mr. Hobby H006 Green – stożek wlotowy, osłony anten i piasty kół

• Mr. Hobby H046 Emerald Green – przybliżony kolor wnętrza kabiny MiG-a-21

• Mr. Hobby H012 Flat Black – tablica przyrządów, oparcie fotela i detale

• Mr. Hobby H077 Tire Black – opony

• Mr. Hobby H001 White – pociski rakietowe i elementy oznakowania

• Mr. Hobby H003 Red – pokrywy zabezpieczające, oznaczenia i detale

• Mr. Hobby H329 Yellow – pasy na uzbrojeniu i oznaczenia ostrzegawcze

Wskazówki dotyczące malowania

Powierzchnia MiG-a-21 w kolorze naturalnego metalu nie powinna być całkowicie jednolita. Poszczególne panele wykonywano z różnych stopów i poddawano działaniu temperatury, dlatego odbijały światło w odmienny sposób.

Dobry efekt można uzyskać przez:

• zastosowanie srebrnego koloru jako warstwy podstawowej;

• przyciemnienie wybranych paneli kolorem stalowym;

• wykonanie ciemniejszych powierzchni przy dyszy silnika;

• nałożenie delikatnego washa w linie podziału;

• wykonanie smug oleju i płynów hydraulicznych;

• dodanie okopceń wokół działka i wyrzutni rakiet;

• zróżnicowanie metalicznych paneli na tylnej części kadłuba.

Stożek wlotowy i osłony anten powinny mieć wykończenie błyszczące lub półbłyszczące. Elementy te wykonywano z materiałów dielektrycznych i malowano na charakterystyczny zielony kolor.

Źródła danych zestawu: Scalemates, Kings Hobby, Scale Model Shop.